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Langstreckentauglich sind die Sitze hier wie dort ebenfalls, wobei die erhöhte SUV-Sitzposition Geschmackssache ist. Deutlichere Unterschiede ergeben sich beim Raumangebot: Vorn fällt vor allem die größere Innenbreite des GLC auf, während Fondpassagiere sich über die um acht Zentimeter größere Kopffreiheit, mehr Raum für die Knie und die größeren Türausschnitte freuen können. Im 550 bis 1600 Liter fassenden Laderaum des SUV lässt sich das Urlaubsgepäck mühelos verstauen. Mehr zum Thema: Mercedes C-Klasse fordert E-Klasse zum Duell Im direkten Vergleich ist die C-Klasse der Dynamik-Sieger Der Allradantrieb beschert beiden Stuttgartern selbst bei Nässe ein sehr sicheres Fahrverhalten. Mit 170 PS und 400 Newtonmeter Drehmoment arbeitet der Turbodiesel kraftvoll und erweist sich als die ideale Motorisierung. Die komfortbetonte Automatik wechselt beim GLC unauffällig durch ihre neun Fahrstufen, während in der getestete C-Klasse noch die inzwischen nicht mehr erhältliche 7G-Tronic verbaut war.
Was kostet eine Vollkaskoversicherung für ein Auto der Marke Mercedes-Benz mit einer Motorleistung von 367 PS (270 kW) für einen Versicherungsnehmer in Bonus-Malus Stufe 0? Hier sehen Sie die Versicherungskosten für 10 berechnete Vergleiche auf Vergleiche passend zu Ihrer Suche Vierteljährliche Prämien von: € 1. 026, 30 - € 1. 276, 00 Mercedes-Benz GLC 43 AMG Coupé 4MATIC, 367 PS / 270 kW, Benzin, BJ: 2017 41 Jahre, Bonus-Malus Stufe: 0, 2340 Mödling Vollkasko, Selbstbehalt ca. € 350 weitere Angebote Versicherung für GLC Baujahr 2017 Mercedes-Benz GLC 43 AMG Coupé 4MATIC, 367 PS / 270 kW, Benzin, BJ: 2017 41 Jahre, Bonus-Malus Stufe: 0, 2340 Mödling Vollkasko, Selbstbehalt ca. € 350 10. 05. 2022, 14:10 6 Angebote € 1. 276, 00 Vierteljährlich günstigstes Angebot: VAV Versicherungssumme Haftpflicht € 10 Mio. Selbstbehalt Kasko € 350 1 Freischaden pro Jahr € 1. 029, 05 Vierteljährlich MuKi Versicherungssumme Haftpflicht € 20 Mio. Selbstbehalt Kasko € 480 Unbegrenzte Freischäden - nur wenn Lenker mindestens 21 J. € 1.
€ 350 weitere Angebote Mercedes-Benz GLC 43 Mercedes-AMG 4MATIC Aut., 367 PS / 270 kW, Benzin, BJ: 2018 33 Jahre, Bonus-Malus Stufe: 0, 4780 Schärding Vollkasko, Selbstbehalt ca. € 350 30. 04.
€ 350 weitere Angebote Mercedes-Benz GLC 43 Mercedes-AMG 4MATIC Aut., 367 PS / 270 kW, Benzin, BJ: 2016 36 Jahre, Bonus-Malus Stufe: 0, 2870 Aspang-Markt Vollkasko, Selbstbehalt ca. € 350 04. 2022, 05:46 4 Angebote € 305, 59 - € 510, 00 Monatlich günstigstes Angebot: VAV Versicherungssumme Haftpflicht € 10 Mio. Selbstbehalt Kasko € 350 € 305, 59 VAV Versicherungssumme Haftpflicht € 10 Mio. Selbstbehalt Kasko € 350 € 356, 72 € 360, 21 Donau Versicherungssumme Haftpflicht € 10 Mio. Selbstbehalt Kasko € 350 Jährliche Prämien von: € 3. 463, 70 - € 8. 190, 00 Mercedes-Benz GLC 43 Mercedes-AMG 4MATIC Aut., 367 PS / 270 kW, Benzin, BJ: 2019 35 Jahre, Bonus-Malus Stufe: 0, 2511 Pfaffstätten Vollkasko, Selbstbehalt ca. € 500 weitere Angebote Mercedes-Benz GLC 43 Mercedes-AMG 4MATIC Aut., 367 PS / 270 kW, Benzin, BJ: 2019 35 Jahre, Bonus-Malus Stufe: 0, 2511 Pfaffstätten Vollkasko, Selbstbehalt ca. € 500 03. 2022, 09:27 6 Angebote € 3. 190, 00 Jährlich günstigstes Angebot: VAV Versicherungssumme Haftpflicht € 10 Mio. Selbstbehalt Kasko € 500 MuKi Versicherungssumme Haftpflicht € 20 Mio. Selbstbehalt Kasko € 480 Donau Versicherungssumme Haftpflicht € 10 Mio. Selbstbehalt Kasko € 650 € 3.
Mitsubishis Geländewagen Pajero konnte in Südamerika ein "Wichser" sein - und wurde auf spanischsprachigen Märkten zum unverfänglichen Montero. Elektrisiert: Audi nennt seine reinen Elektromodelle E-Tron. © Uli Deck/dpa/dpa-tmn Ein Pinto konnte nicht nur ein Kompaktwagen von Ford sein, sondern in Brasilien umgangssprachlich zum "Pimmel" werde. Und Kuga ist auf Kroatisch die "Pest" - oder eben ein SUV von Ford. Zahlen statt Namen So setzen manche Hersteller auf andere Systeme, etwa BMW. Die Bayern erfanden vor 50 Jahren ihre heute noch bei vielen Modellen gültige Nomenklatur mit den drei Zahlen. Bis dahin hatte BMW seine Modelle meist nach den Hubraumgrößen der Motoren benannt. Kleine Fahrzeuge besaßen ausschließlich kleine Motoren, große Autos große Motoren. Überschneidungen gab es nicht. Das kleinste Auto zum Beispiel war der BMW 700 (ab 1959) mit 700-ccm-Motor, das größte der 3200S mit 3200-ccm-Motor. Vor fünfzig Jahren neu durchgezählt Mit dem 1972 neu eingeführten Mittelklassemodell sollten die Motoren aus Entwicklungs- und Kostengründen fahrzeugübergreifend eingesetzt werden.