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#22 Na bis auf die Haube ist der doch gleich mit den alten 900ern, wobei die Haube auch nur nen etwas anderes Design hat. Ja gut. die Spur und die Bereifung wirken auch noch einwenig... Da musste die alten ja auch kacke gefunden haben vom Design #23 die alten waren ganz ok aber der geht einfach zu weit auseinander... #24 Ebbing, ich hab ja auch Geschrieben, das der 800er die 900er Serien von 1996-2006 ablösen soll, weil der 800er kleiner ist und der aktuelle 900er ist schon nochmal n Anderes Geschoss MfG #25 Naja von den Abmessungen her sind die 800er ne ganze Ecke größer als die alten 900er... 926 Favorit Vario z. B: Länge: 4, 94 Meter Höhe: 3, 10 Meter 828 Vario: Länge 5, 27 Meter Höhe: 3, 26 meter Die Abmessungen zu den der 800er zu den aktuellen 900ern sind da mariginal, zumindest was die Höhe anbelangt. Es gibt Quellen, die geben 3, 32 Meter an, andere 3, 37 Meter. Dafür sind die jetzigen 900er nochmal circa 40cm länger als die 800er. Das Argument mit der Größe zieht also schonmal nicht #26 Und welche Generation vom 926 ist das?
Aktuelle Zeit: Fr Mai 13, 2022 8:06 Albert Beiträge: 338 Registriert: So Mai 29, 2005 17:22 von Krone BigX » Sa Jun 18, 2005 11:40 Hatte er nur eine neue Motorhaube oder auch eine andere Kabine? Weil die 900er sollen eine neue Kabine bekommen. Kannste das weiter beobachten? Vielleicht steht ja ein TYP an der Motorhaube. Oder einfach mal hinfahren und schauen. Krone BigX Beiträge: 627 Registriert: Mo Jan 17, 2005 18:54 Wohnort: Nds von chill out » So Jun 19, 2005 13:08 DAs wär echt gut wnen du mal herausfinden könntest ob da was neues im Anmarsch ist. Mein Lama Händler hat gemeint das es bal einen 300 VArio geben soll. der ist dann so wie der 400 aAber leiter gebaut als mehr für Grünland chill out Beiträge: 273 Registriert: Di Mär 08, 2005 21:35 Wohnort: Karlsruhe ICQ von PfisterGbR » So Jun 19, 2005 14:48 Hallo @Albert wo hast du den denn gesehen im Allgäu??? Komme auch aus dieser Ecke. Gruß Wer führt fährt Fendt, Claas und Schlüter, denn: Vernunft führt auch nicht weiter und stufenlos kommt auch nicht jeder zum Erfolg!
Das mit dem Radstand weis ich, der is extrem groß bei den 800er, aber die 800er seind einfach so"vom ding her" gleich wie unser 924, auch wenn von den Daten her ein paar Sachen anders sind MfG #27 ich find der sieht richtig klasse aus!!! eben ein echter Fendt!!!! #28 ich sag mal so: e gab schon optisch bessere wenn er die leistung hat die er verspricht warum nicht? #29 ich denke fendt will eh auf sisu setzen und der soll angeb~ich so stark sin, ausserdem will doch deutz auf der naechsten agri nen neuen grossen vorstellen, also neuer motor~ somit waere eine aufstockung der leistungsklasse bei fendt doch plausibel. #30 Im gegensatz zur alten Haube schaut die mal gut aus, so wirkt die deutlich aufgelocketer. Aber der größe der Haube nach zu Urteilen, PS die man nimmer auf den Boden bekommt... Solch Schlepper sind m. M. eher was für Holzhäcksler wo die richtig was an der Zapfwelle leisten müssen. Das ist meiner Meinung nach aber auch schon bei den kleiner Fendt (818 & 820 usw. ) sind doch meistens auch zu leicht um ihre Kraft richtig auf den Boden zu hat doch auch fast jeder Fendt Radgewichte usw. #31 Und das ist auch gut so...